Truckland, ahora y en el futuro…

Profesionalidad y trato personalizado en la comercialización de la marca DAF en la zona centro. 

Truckland España es Concesionario y Servicio Oficial de DAF Trucks en la zona centro de nuestro país. Hay un DAF para cualquier necesidad de transporte y el equipo de ventas de Truckland estará encantado de configurarlo a medida de su negocio. En la posventa, la misión diaria de todos los trabajadores y trabajadoras de ambos centros es velar por la rentabilidad, seguridad y comodidad de los clientes de la marca DAF, además de ofrecer soluciones para las flotas mixtas de camiones de otras marcas y semirremolques, tanto en servicios de taller como en la venta de recambios y accesorios.

La historia de la red de concesionarios Truckland está íntimamente ligada a la historia de la marca DAF, ya que fue la familia Van Doorne, los fundadores de DAF, los que al vender en el año 1996 la marca a Paccar, deciden seguir vinculados al sector de transporte, creando Truckland para ser concesionarios de DAF en los Países bajos. En 2013 deciden expandirse de manera internacional y crean Truckland España, como concesionarios DAF para las zonas de Madrid, Guadalajara y Segovia. El último gran hito del grupo fue en el año 2020 cuando adquirió el grupo Lengo, pasando a tener un total de 19 concesionarios: 16 en los Países Bajos, 1 en Bélgica y 2 en España.

Con un ámbito de actuación repartido por las provincias de Madrid y Guadalajara, la tipologia de clientes es muy amplia, comprendiendo muestras de todo tipo de empresas dedicadas al transporte de mercancías presentes en el mercado español, “por suerte, tenemos una cartera muy variada de clientes, con flotas grandes y muy grandes, medias flotas y autónomos, aunque es cierto que el número de estos últimos, en los últimos años ha descendido. Destacaría que un gran volumen de ellos son clientes con los que llevamos muchos años trabajando, y además estamos consiguiendo nuevos clientes, fundamentalmente del mercado de rígidos”, nos explica Alejandro Martínez.

En cuanto a su oferta de vehículos, según el director general de Truckland España, el modelo más demandado en la actualidad es la tractora XG de la Nueva Generación DAF (NGD) para el transporte nacional e internacional, ya que dentro de los vehículos con volumen alto, es la cabina más grande y confortable del mercado y los resultados de consumo son extraordinariamente bajos. Se complementa con el modelo XF, que está teniendo una gran entrada, sobre todo en flotas. En vehículo rígido, tenemos varios modelos XB de dos y tres ejes, con unos crecimientos muy altos”.

Al final el objetivo es conseguir que los conductores estén felices con sus vehículos y los dueños de flotas estén muy satisfechos con los resultados que les dan los camiones.

Lo que diferenciar realmente a la red de concesionarios Truckland es la profesionalidad de su plantilla y su filosofía de cercanía con el cliente para atender cualquier problema o necesidad de transporte que le pueda surgir: “Tenemos un equipo fantástico, con grandes trabajadores y trabajadoras, pero sobre todo con grandes personas con una mentalidad cercana y profesional de ayuda a los clientes y hacer nuestros sus problemas, para conseguir dar a todos ellos un trato personalizado y que sepan que siempre pueden contar con nosotros. Nuestra filosofía es crecer junto a nuestros clientes, acompañarlos en su negocio y ser un fiel socio durante toda la vida de su empresa, partiendo siempre de un trato cercano, claro y transparente. Creemos firmemente que esta manera de trabajar en equipo es la más sencilla, inteligente y rentable para todos”, afirma Alejandro Martínez.

Tras unos años complicados debido a los efectos de la pandemia del Covid, Truckland España consiguió revertir la tendencia negativa de años anteriores y que el pasado ejercicio fuera positivo, a pesar de que la irregularidad en las ventas y la incertidumbre se adueñara de algunos momentos puntuales durante el pasado año, como explica Martínez: “El año 2023 tuvo momentos diferenciados, ya que el sector venía con un gran impulso de 2022 y los primeros meses fueron de mucho trabajo. Ya en el segundo trimestre vimos un descenso de movimiento que se consolidó después del verano. De todas maneras, a pesar de las vicisitudes, fue un año con un buen resultado en el que seguimos creciendo en facturación y servicios ofrecidos”.

En referencia al año que está discurriendo en la actualidad, Alejandro Martínez muestra su preocupación por la creciente influencia de factores externos en la normal actividad de los concesionarios y del sector de automoción en general: “Está siendo un año complejo, pero creo que esa va a ser la normalidad en este año y en los siguientes: todos serán bastante complejos, y probablemente todos diferentes con los años anteriores. La globalización hace que incidentes internacionales influyan mucho de manera local, aparte de cualquier noticia importante, tanto económica como política de Europa y de España, también tienen una gran influencia. Creo que las empresas que mejor se adapten a este mercado cambiante, en vez de quejarse de él, son las que conseguirán crecer y destacar”.

En cuanto al proceso de descarbonización en el que está inmerso una buena parte de la industria, incluido DAF con su gama de vehículos diesel preparados para HVO, sus modelos eléctricos y el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno, en el este concesionario madrileño ya tienen la vista puesta en el futuro y preparando su estructura para la transformación del mercado que está por llegar. “Para la transformación de vehículos cero emisiones nos venimos preparando en Truckland en los dos últimos años, tanto en ventas como en taller. Los primeros vehículos eléctricos llegarán a inicio del próximo año y esperamos que vayan creciendo de manera exponencial, sobre todo en diferentes nichos de mercado. Actualmente como ayuda a la descarbonización, tenemos clientes trabajando con HVO, para lo cual los vehículos DAF están totalmente preparados”.

Asimismo, de cara al futuro y para apoyar el proceso de descarbonización, el grupo Truckland ha creado Truckland Zero, donde se informa de manera precisa a los clientes de la apuesta clara del grupo y de DAF por los vehículos cero emisiones. “Actualmente, de la mano de DAF España, estamos preparando ofertas y calculando rutas a los clientes para que puedan evaluar cuales de sus vehículos son aptos para ser eléctricos. Por último, en los talleres Truckland estamos preparados para poder atender a estos vehículos. Hemos habilitado una zona especifica en nuestros talleres con todas las medidas de seguridad y equipación necesarios, como la disponibilidad de un cargador eléctrico PACCAR.

Fuente: Este artículo se publicó en la revista 461 en colaboración con TodoTransporte.